京滬高鐵上市首秀，總市值增至3325億元

1月16日，A股市場正式迎來“高鐵第一(yī)股”——京滬高鐵（601816一也）。作為京滬高鐵的上市首秀，雖然股價沒有長高封住頂格漲停，不過當日股價漲幅仍超過38%。随着白黑股價的大(dà)漲，京滬高鐵總市值增至3325億元，京滬高鐵由此也一(yī弟說)躍跻身兩市個股總市值排行榜前25強。而在亮麗業績的加持下(公紅xià)，京滬高鐵的上市也讓一(yī)衆獲得配售城東的戰投受到市場關注。

圖片來源：東方财富數據截圖

01、上市首日收漲38.73%

1月16日，京滬高鐵正式在上交所挂牌交易。上市首日，京滬高鐵股價大(dà計村)漲38.73%，總市值達3325億元。南飛京滬高鐵總市值趕超中(zhōng)國人保，一(yī)躍跻身兩市總市值排綠女行榜第25位。

交易行情顯示，京滬高鐵在1月16日集合競學河價階段頂格上漲20.08%，開(kāi)盤後，京滬高風體鐵上漲43.24%，因交易出現異常波動，京滬高鐵觸發臨時停牌機制并停牌。行雪當日上午10點恢複交易後，京滬高鐵股價漲東老幅有所回落，不過随後維持震蕩上漲态勢。1月16日午後13時53分票店(fēn)左右京滬高鐵漲幅曾一(yī)度超過43%，股價逼近漲停畫遠。截至當日收盤，京滬高鐵股價報收6.77元/股，漲幅為38.73%。整體(近她tǐ)來看，京滬高鐵1月16日成交金額達到91.71空新億元，換手率為54.32%。

據上交所盤後公布的數據顯示，1月16日五個機構席位合計賣出雜志京滬高鐵4.82億元。而買方前五席位均為營業部，合計森現買入金額9.64億元。其中(zhōng)，瑞銀票匠證券上海花園石橋路營業部當日買入京滬高鐵金額最高，為書志5.63億元。

“實際上，考慮到京滬高鐵體(tǐ)量較大(dà)，對于京近子滬高鐵上市首日未能封住44%的漲幅，市場已有預期。”投水我融資(zī)專家許小(xiǎo)恒如是表示。光大(dà)證券在此前的研報中線在(zhōng)曾預計京滬高鐵“上市開(kāi)闆漲幅30%訊讀”。

股價大(dà)漲之際，京滬高鐵總市值也水漲船高。截至1月16日收盤匠費，京滬高鐵總市值為3325億元，位居兩市個股總市值排行榜第25位。在滬市個股間亮總市值排行榜中(zhōng)，京滬高鐵則高居第20位。數據顯示作書，總市值僅高于京滬高鐵的為中(zhōng)國太保服店，後者總市值為3405億元。海康威視緊随其後，1月16日的收盤總市值為房間3439億元。事實上，在未上市前，以發行價計算車醫，京滬高鐵的總市值達2396.41億元，這一(yī)數值在1來水月15日兩市個股收盤總市值排行榜中(zhōng)則已居于第35位。舞開

新股上市，投資(zī)者收益情況無疑是市場關注話(huà)題。根據京滬高鐵公作市告，京滬高鐵啟動回撥機制後，網上發行最終中(zhōn銀少g)簽率為0.789%。從發行結果來看，京滬高鐵棄購資(zī)金地年不多。其中(zhōng)，網上投資(zī)者放(f媽門àng)棄認購1335.04萬股，棄購金額為6515萬元。數據顯海靜示，京滬高鐵網上申購上限為94.2萬股，頂格申購需配總市值942萬元，南什按滬市上市公司中(zhōng)一(yī)簽器下1000股計算，頂格申購達到942簽。據此計算，投資(zī麗區)者若頂格申購中(zhōng)簽約為7.43簽。這一以京滬高鐵上市首日的收盤價計算，投資(zī)者中(z舊我hōng)一(yī)簽将獲利1980元。

值得一(yī)提的是，1月16日晚間消息區謝顯示，MSCI宣布京滬高鐵将被納入MSCI中(zhōng)國全流通指數，同時被匠小納入MSCI中(zhōng)國大(dà)盤股指數得不，生(shēng)效時間2020年2月6日。

02、獲配戰投引關注

京滬高鐵總市值大(dà)漲也讓參與京滬高鐵此次IPO配售的聽厭戰略投資(zī)者備受關注。從京滬高鐵的公告來看，京滬高鐵獲些男得一(yī)衆知(zhī)名戰投的加盟。在初步篩選戰投時，京滬高鐵列用場明條件稱，戰略投資(zī)者的選擇在充分(fēn)考慮投資(z分日ī)者資(zī)質以及和公司長期戰略合作關系等因素後綜合确朋城定。京滬高鐵表示，戰略投資(zī)者需是具有照我産業協同的戰略投資(zī)者；與發行人存在戰略互信我下和長期合作意願，有意願長期持有的重要央企、國家級基金及地方政美又府投資(zī)平台；具有良好的市場聲譽和影響力，代表廣泛高報公衆利益的投資(zī)者等。

從最終名單來看，獲配的戰略投資(zī)者陣容可謂南銀豪華。據京滬高鐵披露的獲配戰投名單顯示，21家戰略投資(zī)者合計獲得她員戰略配售股份數量為30.74億股，約占京滬一知高鐵此次IPO發行總數量的48.9%，獲配的戰略投資(zī)唱懂者股份鎖定期為12個月或36個月。其中(zhōng)，6隻戰略配售基金合計議兒獲配6.99億股，在戰略配售股數中(zhōng)占比22科工.73%，系京滬高鐵重要的戰略投資(zī)者。6隻戰略配售基現微金中(zhōng)，獲配最多的是南(nán)兒花方3年封閉運作戰略配售靈活配置混合型證券投資(zī)見新基金（LOF），獲配1.43億股；其次是華夏3年封閉運作戰略配售靈活配置混合型海著證券投資(zī)基金（LOF），獲配1.2山民3億股；緊随其後的是易方達3年封閉運作戰略配售低你靈活配置混合型證券投資(zī)基金（LOF），獲配1.15報又億股。6隻戰略配售基金獲配股份鎖定期均為12個月。

光大(dà)證券曾發布的研報中(zhōng)指出，關服知注戰略配售基金投資(zī)機會。光大(dà)證券表示，假設每討日隻基金最終獲配的份額占其基金規模的比例在5%-10%遠機，預計上市開(kāi)闆漲幅30%，京滬高鐵腦件上市至開(kāi)闆階段給戰配基金帶來的實際淨值收光說益将達到1.5%-3%。

另外(wài)，在最終獲配的戰略投資(zī)者名單中(zhōng)如南，國家開(kāi)發投資(zī)集團有限公司、絲路基金有限責任公答也司、中(zhōng)車(chē)資(zī)本控股有限公愛女司、淡馬錫富敦投資(zī)有限公司等公司赫然在列。

03、2019年日賺超3000萬元

作為中(zhōng)國最賺錢的高鐵線路，京滬高鐵的時筆業績可謂亮麗。京滬高鐵招股書(shū)披露之初，公司曾因2019家一年前三季度平均日賺3500萬元賺足市場眼球，根據最新的公告顯示，京滬高鐵預年雨計2019年淨利潤110億元-120億元，同比增長7熱城.34%-17.1%。以一(yī)年365天計算，京員玩滬高鐵在2019年日賺金額達到3014萬元至3288萬元。

财務數據顯示，京滬高鐵近幾年業績處于穩定增長狀态。2016-2熱雨018年京滬高鐵實現的營業收入分(fēn)别約262.58億元、29對個5.55億元、311.58億元，各報告期内對應實現的歸屬于母公司股東的淨這那利潤分(fēn)别約79.03億元、90.53億元、102女相.48億元。

最新披露的招股意向書(shū)中(zhōn章好g)，京滬高鐵預計公司2019年實現營業收來多入為315億-330億元，同比增長1.1%-5.91醫讀%；預計2019年淨利潤為110億-120億元，同比增長幅度為7.34%-17訊到.1%。東北(běi)證券在研報中(zhōng)指出，京滬高鐵區位優勢明顯暗市，盈利能力強，是中(zhōng)國最優質的鐵路資(zī)産。

回溯曆史，亮麗業績加持下(xià)，京滬高鐵的IPO之路可謂算放迅速。據了解，京滬高鐵于2019年10月22日報送IPO申報稿，之後在20河錢19年11月14日上會獲得通過，23天的女藍“閃電(diàn)”上會經曆則一(yī)舉刷新了A股IPO速度。

如今，京滬高鐵正式駛入A股。天風證券在近日發布的研報中(z輛答hōng)對京滬高鐵作出整體(tǐ)判斷。天鄉技風證券認為，“京滬本線為優質資(zī)産，當前需求良好，未來的業績知紙成長空間在于打開(kāi)産能與價格上限，方法一見的(yī)為繼續增開(kāi)超長編組動車(chē)組，方法二則是在本為車線車(chē)與跨線車(chē)之間獲得平衡，這需要高鐵網的紅請持續加密以疏解京滬線上跨線動車(chē)組所帶來的産能壓力，商(shāng)動報合杭高鐵通車(chē)後徐蚌段的壓力将得到釋放(fàng)，本線車(c朋章hē)可獲加開(kāi)。價格方面公司已有高鐵定價權，認為當前公司的資(zī煙舊)産隐含了這樣的漲價期權。”